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大金中央空調官網:壓縮機燒火的原因有哪些

  壓縮機電機的損壞主要表現為:定子繞組絕緣層破壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發現,最終可能導致繞組燒毀。那么壓縮機燒毀引起的具體原因有哪些呢?接下來請跟隨大金空調維修網小編一起來看看吧!

大金中央空調官網:壓縮機燒火的原因有哪些-圖

  一、金屬屑引起的繞組短路

  繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍首。

  金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑,焊渣,壓縮機內部磨損和零部件損壞(比如閥片破碎)時掉下的金屬屑等。

  對于全封閉壓縮機(包括全封閉渦旋壓縮機),這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。

  對于半封閉壓縮機,有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統中流動,最后由于磁性聚集在繞組中;而有些金屬屑(比如軸承磨損以及電機轉子與定子磨損(掃膛)時產生的)會直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后,發生短路只是一個時間問題。

  在雙級壓縮機中,回氣中帶有潤滑油,已經使壓縮過程如履薄冰,如果再有回液,第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經中壓管后可進入繞組。因此,雙級壓縮機比單級壓縮機更容易出現金屬屑引起的電機短路。

  二、異常負荷和堵轉

  電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大,或壓差過大,會使壓縮過程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加,以及極端情況下的電機堵轉,將大大增加電機負荷。潤滑失效,摩擦阻力增大,是負荷異常的首要原因。

  回液稀釋潤滑油,潤滑油過熱,潤滑油焦化變質,以及缺油等都會破壞正常潤滑,導致潤滑失效?;匾合♂対櫥?,影響摩擦面正常油膜的形成,甚至沖刷掉原有油膜,增加摩擦和磨損。

  壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化,影響正常油膜的形成。系統回油不好,壓縮機缺油,自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉,連桿活塞等高速運動,沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫,局部高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化,使該部位潤滑更加困難,數秒鐘內可引起局部嚴重磨損。

  小功率壓縮機(如冰箱,家用空調壓縮機)由于電機扭矩小,潤滑失效后常出現堵轉(電機無法轉動)現象,并進入“堵轉-熱保護-堵轉”死循環,電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大,局部磨損不會引起堵轉,電機功率會在一定范圍內隨負荷而增大,從而引起更為嚴重的磨損,甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內),連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉時的電流(堵轉電流)大約是正常運行電流的4-8倍。

  電機啟動瞬間,電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比,啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉時保護電極,但一般不會有很快的響應,不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負荷,使繞組經受高溫考驗,會降低漆包線的絕緣性能。此外,壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大。

  因此將高溫壓縮機用于低溫,或將低溫壓縮機用于高溫,都會影響電機負荷和散熱,是不合適的,會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后,如果有其它因素(如金屬屑構成導電回路,酸性潤滑油等)配合,很容易引起短路而損壞。

  三、冷卻不足

  功率較大的壓縮機一般都是回氣冷卻型的。蒸發溫度越低,系統質量流往往越小。

  當蒸發溫度很低時(超過制造商的規定),流量就不足以冷卻電機,電機就會在較高溫度下運轉??諝饫鋮s型壓縮機(一般不超過10HP)對回氣的依賴性小,但對壓縮機環境溫度和冷卻風量有明確要求。

  制冷劑大量泄漏也會造成系統質量流減小,電機的冷卻也會受到影響。一些無人看管的制冷設備,往往要等到制冷效果很差時才會發現制冷劑大量泄漏了。

  電機過熱后會出現頻繁保護,有些用戶不深入檢查原因,甚至將熱保護器短路,過不了多久,電機就會燒掉。壓縮機都有安全運行工況范圍,安全工況主要的考慮因素就是壓縮機和電機的負荷與冷卻。

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